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スポルトマチックのVWは35年前に乗っていました。ATのシステムがよく分かりませんが、真空でギアを引っ張っているらしく、ブーツが割れてギアが入らず修理した事を覚えています。当時3万円の修理費だったと思います。MTよりは運転が楽でした。フロントのタイヤの感覚をつかむのに慣れが必要でした。
コメントありがとうございます。外見はクラシックカーで、運転すると普通のAT車に近い乗り味が、不思議な感覚になります。以前修理された部品は、クラッチサーボのブーツだと思いますが、現在も入手可能なのが安心です。フロントタイヤの感覚は、私は速度域が遅いのかそれ程気になりません(笑)ご視聴有難うございました
スポルトマチックも運転が面白そうですね😁
まさかAT限定免許で乗れるVWビートルが存在するとは思いませんでした。
たまたん豆味噌 さん約50年前に2ペダルのセミオートマが存在していたのが凄いですよね!楽しい車です😊
え、欲しい✨
ビートルでさらにスポルトは球数が少ないですので良い個体か良い店と出逢ったら、迷わず購入してしまっても良いかもしれません😀
ストラットのビートルは何回か乗ったことがありますが、トーションバーのビートルからしたら、本当に乗り心地が良いですよね。スポルトマチックも乗ったことがありますが普通に走りますね、僕の友達のケンツ君に勧めてみようと思います(笑)
スポルトマチックのVWは35年前に乗っていました。ATのシステムがよく分かりませんが、真空でギアを引っ張っているらしく、ブーツが割れてギアが入らず修理した事を覚えています。当時3万円の修理費だったと思います。MTよりは運転が楽でした。フロントのタイヤの感覚をつかむのに慣れが必要でした。
コメントありがとうございます。
外見はクラシックカーで、運転すると普通のAT車に近い乗り味が、不思議な感覚になります。以前修理された部品は、クラッチサーボのブーツだと思いますが、現在も入手可能なのが安心です。フロントタイヤの感覚は、私は速度域が遅いのかそれ程気になりません(笑)
ご視聴有難うございました
スポルトマチックも運転が面白そうですね😁
まさかAT限定免許で乗れるVWビートルが存在するとは思いませんでした。
たまたん豆味噌 さん
約50年前に2ペダルのセミオートマが存在していたのが凄いですよね!楽しい車です😊
え、欲しい✨
ビートルでさらにスポルトは球数が少ないですので良い個体か良い店と出逢ったら、迷わず購入してしまっても良いかもしれません😀
ストラットのビートルは何回か乗ったことがありますが、トーションバーのビートルからしたら、本当に乗り心地が良いですよね。
スポルトマチックも乗ったことがありますが普通に走りますね、僕の友達のケンツ君に勧めてみようと思います(笑)